Istnienie dwóch szerokości torów kolejowym 1435/1520 mm na granicy państwa  , szczególnie w ruchu towarowym znacznie utrudnia komunikację i stwarza konieczność przeładunku przewożonych towarów w relacji wagon-wagon.

Dotychczasowa praktyka na granicach wschodnich regulowała pozycję przeładowcy na zasadzie : „ta strona przeładowuje, której kraj jest odbiorcą ładunku”, istnieją jednak sytuacje związane z odstępstwem od tej zasady, np. w relacjach łączących transport samochodowy z transportem kolejowym, jak to często ma miejsce np. przy przewozach ładunków  ponadgabarytowych.

 

Naszym Klientom oferujemy kompleksowe usługi związane z przeładunkami granicznymi na terminalach polskich ( zarówno prywatnych jak i kolejowych) na stacjach : w Braniewie (granica Polski z Obwodem kaliningradzkim RF), Siemianówce i Małaszewiczach (granica polsko-białoruska) oraz w Medyce ( granica polsko-ukraińska) oraz w Brześciu ( Białoruś).